lundi 30 avril 2012

Classic Days 2012

On quitte un peu la Bretagne pour se rendre dans la Nièvre, plus précisément à Magny-Cours: Célèbre circuit automobile qui fête ses 50ans avec la 5ème édition des Classic Days.

Le temps d'arriver et de passer à l’hôtel, la matinée est terminée! On rentre dans l'enceinte en début d'après-midi, et le plateau compétition est déjà en piste.




Porsche 962.


 Une Debora, voiture française conçue à Besançon.


Autre voiture française; cette Matra F1, assez impressionnante à voir tourner... L'avant se soulève à chaque accélération! 





Le plateau se termine, place aux "particuliers", les Ferrari sont présentes :

Ferrari 599 GTO pour Gran Turismo Omologato: Une fusée sur la piste.


 Ferrari 355.


 Ferrari 348.


 Ferrari F40 ( il y en avait 2 pour cet évènement).


Ferrari F430 Scuderia.


Ferrari 328.


Grand bonheur de voir cette sublime Alfa Romeo Guilia TZ2 qui roule très fort.



Une Mercedes-Benz SLS dans un coloris peu courant.


On décide de se déplacer pour rejoindre les stands et les parkings concurrents et pour cela l'on traverse les parkings clubs. Sur le stand Maserati une agressive Shamal.



Lamborghini Countach S.


Ford Mustang Shelby GT350.


De Tomaso Pantera.


Nous voilà dans les paddocks avec cette BMW M1 gr.5 qui a couru au Mans en 1981 et qui a terminée en 16ème position au main de Alliot, Darniche et Cecotto.


 On retrouve l'Alfa Romeo Guilia.


Pendant ce temps les autos passent pour rejoindre la piste: Bugatti Type 35.

Cooper Bristol T23.


Porsche 962.


Pour moi la plus impressionnante du week-end, une Lola-Larousse lc89 a couru aux mains d'Alliot et Alboreto. Cet exemplaire est le 2ème d'une série de 6. Le v12 Lamborghini de 3,5l développe 700ch pour 500kg et un son dantesque !


Une Chevrolet Monza au look très Mad Max.


Une Delage D6/70 de 1939.


 De nouveau la 962.


Quelques détails d' une Bugatti.



Petit clin d'oeil à la Bretagne avec cette Vaillante, qui je rappelle est basée sur un châssis d'Hommel barquette. (Merci à la pilote).



Une rare Studebaker Silverhawk.


Une Jaguar xk140 avec une teinte pour le moins étonnante, j'aime bien les configuration originale mais là je trouve que ça ne lui va pas tellement.




Dimanche soir arrive, les autos commencent à partir.

Ici avec une réplique de Lamborghini Countach.


Puis une vraie qui va se faire embarquer, sublime intérieur bleu.



Un joli Plymouth Prowler s'en va.


Les arrières plans comportent moins d’éléments perturbateurs à cette heure!


Voilà le week-end s'achève, vraiment sympathique je ne regrette pas les 8h30 de route, le week-end fut bon, belles autos, pas de pluie...

En bonus une F458 Italia qui traînait dans un camping.


samedi 21 avril 2012

Rencontre Buckler


Marque anglaise méconnue, Buckler est ce que l'on appelle un petit artisan: passionné d'automobile il décide de  créer ses véhicules au sortir de la guerre. 
Sa première automobile, la MKV qui est sortie en 1947 de ses ateliers, est par ailleurs le premier kit-car anglais. Elle était basé sur un châssis tubulaire (seul Cisitallia en utilisait alors), s'ensuit différents modèles, à motorisation type MG A ou Ford.
Après des années difficiles dues à la rude concurrence, la société est vendue en 1962, et ferma en 1964, soit la même année que le décès de son fondateur Dereck Buckler. 

Au total on peut estimer à 300 le nombre de véhicules sorties de cet atelier.

Le week-end du 14-15 avril avait lieu une petite concentration de Buckler, petit retour en images :

Buckler type MKV à moteur Ford 100E, qui nous vient par la route s'il vous plaît de l’Ile de Man (terre célèbre pour ses courses motos) :


Une autre MXV à moteur E93A :


Les 2 ensembles :


La MKV verte qui accueillait ce rassemblement, seule Buckler française connue :


Accompagnée par une Buckler type DD2 à moteur V8 d'origine Daimler :




La dernière Buckler présente et mon coup de coeur :


 Toujours une DD2 motorisée par un bloc de MG A.



2 petits clichés bonus :



Petit aparté sur un petit constructeur artisanal également énormément qui nous tient à coeur à la BCST, Hommell avec cette Berlinette Echappement venue en visiteur :





Un grand merci au propriétaire de la buckler MKV verte pour son accueil et ses explications ! 
Pour en savoir plus :